BART VAN ZWEEDEN

A Wild Idea





Zou het mogelijk zijn om met beperkte middelen een klassieke auto zodanig te restaureren (liever redesignen) zodat deze behalve de weg op kan, ook nog eens een betere uitstraling heeft dan de oorspronkelijke versie had.
Ik ben op zoek naar project nummer 7. Na een fiks aantal kleinere projecten die de repaint betroffen van wat oudere motoren, ben ik toe aan het volgende niveau.
Ik besef me terdege dat hiermee veel meer gemoeid is dan het binnenrollen van een oude motor, deze uit elkaar te halen en vervolgend na vele schuur- en reparatiebeurten te spuiten en weer in elkaar te zetten. De eerste Resto kostte me 7 weken, de laatste slechts 10 dagen: op een gegeven moment ken je het klappen van de zweep en weet je wat je moet doen.

Of dit nu ook gaat lukken met een auto? Ik ga de uitdaging aan.
Er is wel een strak plan nodig:
o   Een grondige voorbereiding (welke auto, wat is het einddoel, hoe lang mag het gaan duren, welk budget is nodig?)

o    Bijscholen op een aantal vlakken. (Leren lassen met fluxcore en MIG en mss TIG).  Leren spuiten met een professionele spuitpistool en betere druktank.

o       Studeren op het gekozen model (Technische info, waar kan je evt spare-parts kopen, hoe gedraagt de kopersmarkt zich ed)

o     Beslissing of je doorzet of het bij deze stappen laat.

o        Ten uitvoer brengen van het plan.

o       Evaluatie van het geheel en mss verkoop-ready maken van het eindresultaat.


A Dream..
Een auto die technisch nog te overzien is, buiten de wegenbelasting en APKplicht valt: Dan moet ie van voor 1976 zijn.
Dan is het rijtje klassiekers niet enorm groot.

Ik kwam uit op de
VOLVO AMAZON.
Geproduceerd van 1956 tot 1970 in een aantal varianten (2-deurs, 4-deurs, Sportuitvoering etc).
Ik val voor de AMAZON maar stoor me aan de vale kleurtjes uit die tijd.

Respray is dus het minste wat moet gebeuren. Maar dan wel op een wagen die zo min mogelijk roest bevat..
Bart van Zweeden
(C) 2026
Even gedacht aan de volgende klassiek kandidaten..

Deze hiernaast, een VOLVO PV544, ook wel Kattenrug genaamd.
Persoonlijk vond ik m er te 1930-achtig uitzien.
Dit is wel een voorloper van de Amazon en heeft ook een vergelijkbaar motorblok.

Ik kijk echter alleen naar ontwerpaspecten en dan vooral naar de kleurkeuze.







Deze hiernaast blijf ik ook geweldig vinden: de Centuriontank van de weg. Mijn schoonvader had er een. Bij een kleine kop-staart botsing die hij ooit had, bleek zijn Volvo een klein krasje op de bumper te hebben. Die ander was rijp voor de sloop!
Ze zijn me te groot voor mijn stoute plannetje. Dus nee.













Humor toch?
Op Marktplaats voor minder dan 7000€. Koopje!

Deze Triumph Spitfire.

Niet deze maar een groene in het typisch English racing green.

De vent reageerde niet op mijn vraag even te komen kijken.
Achteraf maar goed ook:
Ik bekeek een paar episodes  van een Amerikaan die er een aan het restaureren was: één groot drama van miskeuzes, eindeloos gedoe met roest, moeilijk te verkrijgen onderdelen. Hij had bij zijn keuze ook slecht gekeken. Pff een leerzame les.

Via meer van dat soort omzwervingen ben ik te raden gegaan bij de verkoper van mijn VOLVO handleidingen. Deze man heeft al 40 jaar AMAZON's uit Zweden gehaald en opgeknapt en weer verkocht.
Zijn laatste wagen is een AMAZON P133 in een excellente conditie die voor trouwauto mag spelen af en toe.
Hij had al een bid van tegen de 30k gekregen.













Tja deze versie bestaat ook. Vind m best uitgeloogd dit rood. Dit kan door de zon komen, maar bij nader onderzoek is dit kleur 46 bij VOLVO. En dat is een beetje deze tint..

ChatGpt erop losgelaten. Wel de Plus-versie.
Vroeg m om de kleur om te zetten in RAL3007. Why?

See next page!